Накануне Дня защитников Отечества сектор краеведен
ия Центральной городской библиотеки помещает исследование Вадима Нефёдова о земляках, защищавших Родину в годы Великой Отечественной войны. Вадим Вадимович называет себя "рядовым краеведческого фронта". Но напомним нашим читателям, что, будучи русским офицером, Нефёдов посвятил немало времени поискам сведений о земляках и обобщил
эти материалы одной большой темой: "Земляки адмирала Ушакова на службе Отечеству".
Генерал-майор технических войск
Беляев Сергей Николаевич
Беляев Сергей Николаевич начал свою трудовую деятельность на железной дороге в г. Рыбинске в 1918 году. Его трудолюбие и инициатива были замечены, и вскоре он был выдвинут на должность дежурного по станции Рыбинск-Товарный, где ярко проявились его организаторские способности. Позднее он стал диспетчером Рыбинского участка движения.
В 1925 году комсомолец Беляев С.Н. был призван в Красную Армию. С первых дней службы проявил себя с лучшей стороны и поступил в Ленинградскую школу военных сообщений (ранее - Ленинградская военно-железнодорожная школа имени М.Ф. Фрунзе. В 1937 г. школа переименована в Ленинградское Краснознамённое училище военных сообщений имени М.Ф. Фрунзе. Военные специалисты с высшим военно-техническим образованием для железнодорожных войск до 1925 года готовились на факультете военных сообщений Военно-инженерной академии имени В.В. Куйбышева, а с 1925 по 1932 годы – на отделении военных сообщений (военно-транспортный факультет) при Ленинградском институте инженеров путей сообщения. В июле 1932 года была создана Военно-транспортная академия, ставшая главной кузницей высших военно-транспортных кадров).
По окончании учёбы Сергей Николаевич был назначен на должность командира железнодорожного батальона. В дальнейшем окончил Военно-транспортную академию.В 1939 году полковой комиссар С.Н. Беляев был назначен военным комиссаром Особого корпуса железнодорожных войск. В этой должности он встретил Великую Отечественную войну.
Среди частей и соединений железнодорожных войск, внесших наиболее значительный вклад в развитие и укрепление железнодорожного транспорта страны, подготовку кадров, одно из почётных мест занимает Особый корпус железнодорожных войск. Он был сформирован в соответствии с постановлением Совета Труда и Обороны СССР от января 1932 года. Его общая численность личного состава составляла 55 тысяч человек. Особый корпус просуществовал десять лет.
В соответствии с постановлением ТКО от 3 января 1940 года «О восстановлении железных дорог» железнодорожные войска Наркомата обороны передавались в НКПС (Народный комиссариат путей сообщения). В этой связи в составе НКПС было создано Главное управление военно-восстановительных работ (ГУВВР), которое возглавило все железнодорожные войска и спецформирования НКПС. Для руководства железнодорожными войсками в составе ГУВВР было сформировано Управление железнодорожных войск со своим штабом. Базой для создания управления и штаба послужило Управление Особого корпуса железнодорожных войск и восстановительный отдел Управления ВОСО Советской Армии. Начальником Управления железнодорожных войск был назначен генерал Н.А. Просвиров, военным комиссаром – бригадный комиссар С.Н. Беляев.
В декабре 1941 года одним из первых военных успехов подразделений Особого корпуса было восстановление в сложнейших условиях железнодорожного моста через канал имени Москвы на участке Москва – Дмитров у Яхромы. Комиссар корпуса Н. Беляев был одним из главных руководителей работ.
После изгнания немецко-фашистских захватчиков из города Калинина встал вопрос о быстрейшем соединении его стальными нитями с Москвой. Особенно трудным объектом для восстановителей был разрушенный мост через реку Шоша у станции Завидово. 11 января 1942 года из Москвы на станцию Завидово приехал Председатель Президиума Верховного Совета СССР М.И. Калинин. Военный комиссар железнодорожных войск С.Н. Беляев доложил о степени разрушении моста, состоянии пути до станции Калинин, о ходе восстановительных работ.
20 декабря 1942 года Беляеву Сергею Николаевичу было присвоено звание генерал-майора технических войск.
Наиболее полно раскрылся талант генерала Беляева, когда развернулось наступление наших войск. В рядах воинов-освободителей были и воины-железнодорожники 2-го Украинского фронта во главе с начальником УВВР-14 генерал-майором технических войск С.Н. Беляевым. Только на главном направлении наступления железнодорожными войсками было отремонтировано свыше 800 км путей, более трёх километров мостов, много пунктов водоснабжения.
Осенние дни 1944 года знаменательны стремительным наступлением Советской Армии, в ходе которого выполнялась и освободительная миссия по изгнанию фашистов из Польши, Румынии, Болгарии, Венгрии, Чехословакии и Югославии. Личный состав УВВР-14 2-го Украинского фронта в октябре-декабре 1944 года восстановил пограничную рокадную магистраль румынских железных дорог, идущую вдоль границы с Венгрией, и основные направления венгерских железных дорог до ближайших подступов к Будапешту. Среди них такие участки, как Дебрецен – Ньиредьхаза – Чоп, Ньиредьхаза – Торкол, Дебрецен – Тиссафюредь – Ньиредьхаза, Физешабонь – Мишкольц и другие. Общее протяжение восстановленных линий составило 2420 квадратных километров. Славно потрудились и мостовые части фронта. Ими было восстановлено 28 больших мостов, 4 тоннеля и большое количество других сооружений.
Вот один из множества примеров самоотверженного труда воинов-железнодорожников под руководством нашего земляка генерал-майора Беляева. В Чехословакии на Братиславском направлении немцы особенно сильно разрушили путепровод, идущий в направлении Австрии. Местные жители с любопытством наблюдали, что же предпримут советские солдаты. Неужели, как они говорят, через неделю здесь пойдут поезда? Каково же было всеобщее удивление, когда через пять дней, точно в назначенное время, через путепровод проследовал воинский эшелон.
Венская наступательная операция советской армии продолжалась почти месяц. Железнодорожные части УВВР-14 (начальник генерал-майор технических войск С.Н. Беляев, начальник политического отдела полковник Ф.М. Тарасов) 2-го Украинского фронта быстро продвигались вслед за наступающими войсками. В их составе находились 27-я железнодорожная бригада полковника Н.С. Цветкова и 47-я полковника В.В. Турийского и приданные им спецформирования НКПС. Они вели восстановление железнодорожных линий, идущих к Братиславе, Вене, Брно.
Заслуги генерал-майора технических войск Сергея Николаевича Беляева отмечены многими правительственными наградами: два ордена Ленина, четыре ордена Красного Знамени. Он почётный гражданин нескольких чехословацких городов, ему присвоено звание «Знатный железнодорожник ЧССР».
Генерал-майор медицинской службы
Жуков Константин Михайлович
Константин Михайлович Жуков родился 21 мая 1898 года в г. Рыбинске Ярославской губернии в семье служащего. В 1918 году окончил гимназию, после чего работал матросом нефтеналивного флота на водном транспорте Рыбинска, а затем счетоводом на строительстве железной дороги Мга – Волхов – Рыбинск.
Службу в Советской Армии начал в 1919 году в качестве делопроизводителя Рыбинского управления местного эвакуационного пункта, а в последующем - писаря инфекционного госпиталя.
В 1922-1927 годах являлся слушателем Военно-медицинской академии. По окончании академии прошёл годичную стажировку в Ленинградском военно-морском госпитале и служил врачом батальона, врачом-лаборантом окружной санитарно-гигиенической лаборатории, старшим врачом полка. С 1932 года К.М. Жуков работал в санитарном отделе Приволжского военного округа по боевой подготовке, позже стал начальником санитарного отдела этого округа.
С первых дней Великой Отечественной войны К.М. Жуков находился в действующей армии в качестве начальника санитарного отдела 21 армии Западного фронта. В декабре 1941 года он был принят в ряды ВКП (б). Под его руководством осуществлялось медицинское обеспечение армии в боях 1941 года на западном направлении в Смоленском сражении и битве под Москвой.
В октябре 1942 года Константин Михайлович был назначен заместителем начальника военно-санитарного управления Воронежского фронта. В аттестации за этот период (с октября 1942 по октябрь 1943 гг.) отмечалось: «К.М. Жуков проявил себя как всесторонне развитый и подготовленный санитарный начальник. Успешно применяет предшествующий опыт руководства санитарной службой в мирное время и в период Отечественной войны. Умело охватывает весь комплекс вопросов руководства санитарной службой в масштабе фронта. Настойчив в выполнении задач, стоящих перед санитарной службой фронта».
1 сентября 1943 года Константину Михайловичу Жукову присвоено звание генерал-майора медицинской службы. С октября 1943 года по август 1944 года К.М. Жуков является начальником санитарного отдела Харьковского военного округа. В дальнейшем до конца Великой Отечественной войны руководил медицинской службой 2-го Белорусского фронта. Осуществлял медицинское обеспечение армии в Курской битве, в Висло-Одерской, Восточно-Прусской и в других операциях и видах деятельности войск.
После войны работал на различных административных должностях. Награждён 9-ю орденами и многими медалями.
Скончался в Москве 7 октября 1957 года.
Генерал-майор Травников Николай Григорьевич
Травников Николай Григорьевич родился 9 мая 1901 года в д. Олехово Рыбинского уезда (Олехово располагается в Арефинском сельском поселении на правом береги реки Ухра рядом с границей Пошехонского района) Ярославской губернии.
Начал службу в Красной Армии во время Гражданской войны в марте 1920 года. Окончил 48-е пехотные командные курсы (1922 год), служил там же командиром отделения, помощником командира взвода и старшиной. В составе курсов принимал участие в борьбе с повстанцами на Украине. В 1925 году закончил экстерном пехотную школу.
До мая 1932 года Травников Н. Г. служил в 25-ом стрелковом полку 9-ой Донской стрелковой дивизии: был командиром взвода, помощником командира роты, командиром роты, затем командиром батальона.
В 1935 году окончил Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н.Е. Жуковского. С мая 1936 года – начальник штаба 19-ой тяжелобомбардировочной авиационной бригады, с января 1940 полковник Травников - начальник штаба Воронежской резервной авиационной бригады, в сентябре 1940 года – заместитель начальника оперативного факультета Военной академии командного и штурманского состава ВВС РККА.
В 1941 году окончил Академию Генштаба им. К.Е. Ворошилова. С сентября 1941 года являлся старшим помощником начальника резервного оперативного управления Генштаба РККА.
В сентябре 1941-марте 1942 годов – командир 3-го воздушно-десантного корпуса, формировавшегося в г. Ессентуки. Затем исполняет должность командира 399-ой стрелковой дивизии, находившейся на формировании в составе Забайкальского фронта. на Сталинградском и Юго-Восточном фронтах; участвовал в Сталинградской битве, был ранен в августе 1942 года.
С 29 октября по декабрь 1942 года полковник Травников вступил в командование 9-м воздушно-десантным корпусом (2-го формирования), который в декабре был переименован в 5-ю гвардейскую воздушно-десантную дивизию. Командующий воздушно-десантными войсками Красной Армии генерал-майор В.А. Глазунов в ноябре 1942 года отмечал, что Травников Н. Г. «с обязанностями командира корпуса справляется хорошо, много работает на собой по повышению своих знаний; хорошо организует и проводит занятия как с начсоставом, так и с войсками; грамотный, волевой, энергичный, решительный и культурный командир». 5-я гвардейская воздушно-десантная дивизия участвовала в боях в составе 68-й армии на Северо-Западном фронте. 20 декабря 1942 года Николаю Григорьевичу Травникову было присвоено звание генерал-майора.
С 13 августа 1943 года до 13 марта 1945 годов Травников Н. Г. командовал 299-й стрелковой дивизией. В составе 53-ей армии Воронежского фронта участвовал с ней в Харьковской наступательной операции. В ходе её 17 августа 1943 года генерал-майор Травников был контужен, однако не покинул поле боя – продолжал управлять дивизией. Лишь 31 августа после ухудшения здоровья был эвакуирован в госпиталь. Командующий 53-й армией генерал-лейтенант И.М. Манагаров, подводя итоги Харьковской наступательной операции, отмечал, что «дивизия под командованием генерал-майора Травникова, действуя на направлении главного удара, вполне справилась с боевыми задачами; преодолевая узлы сопротивления противника, освободила несколько населённых пунктов». За успешные боевые действия по разгрому противника и освобождение города Харьков 23 августа 1943 года дивизии было присвоено почётное наименование «Харьковская», а генерал-майор Н.Г. Травников награждён орденом Красного Знамени. Харьковская дивизия с октября 1943 года находилась в составе 2-го Украинского, а с сентября 1944 – 3-го Украинского фронтов.
Генерал-майор Травников Н. Г. – участник крупных боевых операций: Белгородско-Харьковской, Черниговско-Полтавской, Полтавско-Кременчугской, Днепровско-Карпатской, Кировоградской, Корсунь-Шевченковской, Уманско-Ботошанской, Ясско-Кишинёвской, Ясско-Фокшанской, Будапештской, Балатонской.
О боевых заслугах Травникова Н. Г. в наградном листе на орден Богдана Хмельницкого II степени в октябре 1944 года сообщается следующее: «Генерал-майор Травников за время боёв с 26 сентября по 17 октября 1944 года на территории Югославии проявил себя умелым организатором боя и стойким генералом. Дивизия стойко отражала атаки противника в течение трёх суток и нанесла противнику большие потери и поражения. При наступлении в горных условиях генерал-майор Травников сумел нацелить свои части на успешное поражение противника и содействовал разгрому немецкой группировки в районе Белграда. Генерал-майор Травников Н. Г. заслуживает Правительственной награды - ордена Богдана Хмельницкого II степени»
В марте 1945 года в районе озера Балатон дивизии не удалось создать прочной обороны, так как инженерные работы не были выполнены в полном объёме, в результате чего в ходе контрнаступления противника она не смогла удержать занимаемые позиции. Генерал-майор Травников Н. Г. был снят с должности и в апреле 1945 года назначен заместителем военного коменданта города Вена.
С марта 1947 года прикомандирован к Военной академии имени М.В. Фрунзе. С апреля 1948 года – старший преподаватель по оперативно-тактической подготовке – тактический руководитель учебной группы Курсов усовершенствования командиров стрелковых дивизий при академии, затем – старший тактический руководитель кафедры общей тактики, с июня 1950 года – начальник курса факультета заочного обучения Военной академии.
В июне 1954 года назначен старшим военным советником начальника КУКС Народно-освободительной армии Китая.
Находился в запасе с июня 1958 года. Много и плодотворно трудился в качестве депутата Дзержинского районного совета и заместителя председателя комиссии содействия при Дзержинском райвоенкомате.
Награждён орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени (в том числе в 1943 и в 1944 годах – за выслугу лет в КА), орденом Суворова II степени (1944 год), орденом Отечественной войны I степени, несколькими медалями, в их числе - «XX лет РККА» (1938 год) и «За оборону Сталинграда».
Умер 5 января 1970 года в Ленинграде.
Журнал "Рыбная слобода".
2015, №1, с. 10-13.
Источники:
Косович С.С., Филимонов А.М. Советские железнодорожники.
Терёхин К.Б., Таралов А.С., Томашевский А.А. Воины стальных магистралей.
Ходосовцев В. Газета «Гудок». № 67от 31 марта 1973 года.
Краткий биографический справочник «Военные врачи – участники Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.» (под ред. начальника ГВМУ), СПБ, 1995, с 140.
Другие публикации Вадима Нефедова можно найти в изданиях, хранящихся в секторе краеведения Центральной городской библиотеки г. Рыбинска. Ждем Вас в БИЦ "Радуга".
Comentários